刹车并不是一个陌生的概念。简单地说，它们是我们车里的机制，使我们能在黄灯时减速，在红灯时停车。然而，正如我们中的一些人可能已经发现的那样，我们的汽车需要的不仅仅是十字路口红绿灯的刹车。我们需要驻车刹车(也称为紧急刹车或电子刹车)时，停车，e
特别是在陡峭的山坡上，或者在更极端的情况下，当我们碰巧因为刹车故障而从山上滑下来的时候。
从本质上讲，抱抱制动可以作为两种类型-“正常”和紧急-在各种应用中，而不仅仅是汽车行业。保持刹车的作用要么是诱导突然停止，要么是阻止负载进一步移动。我们可以打破
这进一步(没有双关语的意思)分为两个子类:专用制动(或“静态”制动)而且stop-and-hold刹车．
只举行了刹车
虽然不言自明，只举行了刹车它们的主要功能是在电源关闭后将负载固定在原地。运动停止了;旋转结束。唯一剩下的需要是保持负载，直到再次开始操作。这就像一个人因为手里拿了太多的杂货而等着另一个人打开车门。他们处于等待模式，他们的香蕉和牛奶只是放在手中，等待着继续他们之前已经开始的行动。想想各种工厂自动化或医疗设备——一些应用，如倾斜传送带，只需要帮助保持静止(就像停在山上的汽车)，特别是当它们处于倾斜角度或方向不对称时。
Stop-and-Hold刹车
Stop-and-hold刹车,另一方面，在紧急停止的情况下，它们不仅是瞬间的、令人毛骨悚然的死亡抓地力，而且还有助于使起重机、电梯和各种建筑设备停止并保持位置。想象自己坐在摩天轮上，一手拿着棉花糖，一手拿着相机。你骑了几圈，然后是时候让乘客开始离开他们的篮子了。你的旅程突然从平稳变成颠簸，而篮子慢慢变慢，等待着游客慢慢地前往其他景点。这就是刹车的作用。
弹簧制动(断电制动)
大多数应用程序使用弹簧制动器来执行这些功能。这些是最常见的刹车类型，并拥有各种各样的福利:
- 成本相对较低
- 不需要额外的控制
- 减少热量积聚
弹簧制动，利用水、空气或电磁压力使制动弹簧脱离，进而对制动器内部板施加压力。这作为一种形式的钳，从而保持负载。(液压和气动通常用于高扭矩应用，而电磁最好用于低扭矩水平。)在停电的情况下，许多制动器配备了手动覆盖，即使没有电力也可以使用制动。
“液压和气动通常用于高扭矩应用，而电磁最好用于低扭矩水平。”
对于大多数应用程序来说，这是可行的，但是如果突然停止不是理想的情况呢?如果一个传送带正在运送易碎物品，或者有人在移动通道上快速通过机场，而停电了怎么办?
在这些情况下，需要更渐进的停止，或者更确切地说，“软停止”，这是弹簧制动器的一个特点，而弹簧制动器的维护成本更高:永磁制动器。
永磁制动器(通电制动器)
永磁(PM)制动器具有更高的功率密度和更高的转矩功能，但为了实现这一点，必须设置控制器来调节电压。这是有必要的，因为弹簧制动器只需要动力就能使弹簧脱离，而PM制动器则是通过动力使磁线圈与永磁体的磁场接合来工作的。为了消除磁场之间的吸引力(以及由此产生的制动夹紧)，控制器终止永磁体的磁通，从而将制动器从锁定位置释放。
两种类型的电源-上电和下电由格罗绍普提供，可以定制，以适应各种应用的需要。欧宝竞技体育场可以进行各种安装操作，可以对温度、腐蚀和湿度进行调整，甚至可以使用不同类型的圆盘(重摩擦盘、固定圆盘)，以帮助应对恶劣条件或特殊环境要求。
